Zeevracht tarieven: 3 expert tips voor RFQ professionals in 2022

Hoe kunt u een succesvolle vracht RFQ uitvoeren? In deze ultieme gids voor het inkopen van zeevracht delen we 3 belangrijke onderwerpen die u op orde moet hebben voordat u uw offerte verstuurt: goede communicatie, solide logistieke gegevens en speciale en moderne technologie (vrachtinkoopplatforms).

Tenders voor grote en middelgrote verladers

Grote zeevrachtverladers doen zeker aan tenders. Middelgrote verladers zijn echter vaak onzeker over het juiste moment om te tenderen, maar zijn wel van plan om uiteindelijk in Q1 te tenderen. Kleinere zeevrachtverladers doen op dit moment geen zeevrachttenders. In het algemeen verwachten we dat er in het eerste kwartaal een enorm volume aan tenders zal worden uitgeschreven, wat voor niemand gunstig zal zijn. Voorop lopen kan ook beter zijn, aangezien de tenderteams van de expediteurs overbelast zullen zijn en de beste deals voor hen zullen uitzoeken ten koste van de mindere

Wat is het verschil tussen een RFP en een RFQ?

RFP’s en RFQ’s hebben veel gemeen. Beide publicaties zijn bedoeld om te helpen bij de afstemming van prijs en diensten op de eisen van de scheepvaart. Een RFP is een document waarin een bedrijf vraagt om een zakelijk voorstel van degenen die geïnteresseerd zijn in hun producten of diensten, om te helpen bij het vastleggen van formele processen. Een RFQ wordt vaak gebruikt wanneer een bedrijf processen heeft vastgesteld, maar aanvullende informatie over de kosten nodig heeft. Hoe meer details u in RFP’s en RFQ’s kunt verstrekken, hoe beter het antwoord zal zijn. Het is niet moeilijk om een RFP of RFQ te schrijven als u weet wat u moet vermelden om het meest nauwkeurige voorstel of offerte te krijgen. Basis details zoals wat u levert en hoeveel het weegt zijn van vitaal belang, maar verder graven en expliciet zijn over brandstoftoeslagen waar u zich comfortabel mee voelt of uw normale doorlooptijd zal een grotere invloed hebben

freightender-logistics-procurement-softeare

De ultieme RFQ/RFQ gids voor zeevracht verladers in 2022

De gebruikelijke periode voor onderhandelingen over zeevracht lijkt te worden verstoord door de huidige wereldwijde en economische factoren. Met een verschuivend wereldhandelsbeleid en een gezondere markt voor lijnvaartmaatschappijen is het meer dan ooit van cruciaal belang om over degelijke gegevens en informatie te beschikken voordat u met leveranciers onderhandelt. We hebben een kleine overlevingsgids samengesteld met nuttige tips, vragen die u zichzelf kunt stellen en hulpmiddelen om ervoor te zorgen dat u goed voorbereid bent wanneer u met uw leveranciers onderhandelt. Het aanvragen van offertes voor zeevrachttarieven kan soms een gokspel zijn. Dat is voor sommigen irritant en frustrerend. Het is ook tijdrovend. En hoewel supply chain, logistiek, en/of zeevracht managers dit elk jaar of zo moeten doen, is het ideaal om voorbereid te zijn met de essentiële gegevens om een succesvolle procedure te garanderen. Hebt u gegevens en tarieven voor zeevracht nodig? Wilt u deze koppelen aan een toonaangevend inkoopplatform? Neem contact met ons op voor meer info over ons platform en partnerschap met het toonaangevende Ocean intelligence bedrijf Drewry. LEES VERDER: Freightender and Drewry partner to bring all-in-one ocean freight procurement

Vragen die u uzelf moet stellen voordat u een RFQ voor zeevracht verstuurt

  1. Hebt u een inkoopstrategie voor OCEAN-vracht?
  2. Beschikt u over een platform om maximale kostenbeheersing te garanderen?
  3. Beschikt u over de juiste kennis om zeevrachttenders uit te voeren in de huidige uitdagende logistieke wereld?
  4. Hoe rechtvaardig ik een stijging van de kosten van zeetransport?
  5. Hoe verhouden mijn prijzen zich tot de marktprijzen voor zeevracht en die van mijn concurrenten?
  6. Ben ik succesvol in de omgang met mijn leverancier, of is er ruimte voor verbetering?
  7. Hoe kan ik aan mijn supervisors aantonen dat ik beter werk heb geleverd of kan leveren bij de onderhandeling over concurrerende contracttarieven?
  8. Is dit de juiste leverancier voor mij?
  9. Moet ik overwegen om voor al mijn routes of delen daarvan op een andere leverancier over te stappen?
  10. Wat is de ideale contractduur voor specifieke routes?
  11. Op basis van hoe de markt zich heeft ontwikkeld en zal ontwikkelen, waar en bij welke leverancier kan ik een concurrerend tarief krijgen?
  12. Hoe versterkt u de relaties met vervoerders?
  13. Waar vindt u nieuwe vervoerders?
  14. Hoe maakt u uw vrachtstromen geschikt voor vervoerders?
  15. Hoe kunt u de samenwerking met vervoerders beter beheren?

3 tips van experts om RFQ’s voor zeevracht te verbeteren in 2022

1. Goede communicatie

Freightender tip: Sommige tenderplatforms maken hun tenderbasisdocument voor de vervoerders zo ingewikkeld dat vervoerders al gefrustreerd raken als ze het bestand zien met te veel tabbladen om in te vullen. Het kan veel eenvoudiger. Hoe eenvoudiger het is voor vervoerders om uw tenderdocument in te vullen, hoe beter de tarieven en de start van de relatie met een vervoerder.

2. Solide logistieke gegevens

Een weinig bekend geheim is dat een tenderreactie op een redelijk grote oceaantender voor expediteursorganisaties heel wat geld kost. Ergens tussen de €10.000 en €20.000 afhankelijk van de complexiteit, omvang, aantal accessorials, aantal rondes, volledigheid en juistheid van de gegevens. Zorg ervoor dat expediteurs efficiënt kunnen offreren op uw tender en onderscheid u van de massa

3. Moderne aanbestedingstechnologie

Veel bedrijven denken dat logistieke aankoopsoftware niets voor hen is en dat het te veel moeite en geld kost om het te implementeren, te gebruiken en er een behoorlijke waarde uit te halen. Dat was vroeger inderdaad zo toen alleen de grote blue-chip bedrijven consultants inhuurden of dure “enterprise” software kochten voor inkoop.

freight tender reporting from freightender software
Image is taken from the Freightender platform – carrier communication control centre

Maar dat is niet langer het geval. Tegenwoordig is logistieke e-sourcing veel toegankelijker qua technologie en prijs en doet het werk veel efficiënter waardoor je er altijd een goede waarde uit kunt halen. Als je het tender management en response proces in hoge mate kunt automatiseren bespaar je niet alleen tijd maar krijg je ook zicht op het proces, begrijp je beter hoe je moet offreren en ben je sneller in het omzetten van tenders. Last but not least creëert u een betere omgeving voor de tender management medewerkers, want dit werk leidt ongetwijfeld tot stress en frustratie en niet veel mensen houden het daardoor langer dan 3 jaar vol als prijsanalist. Concluderend, de tender management processen in veel organisaties kunnen enorm profiteren van digitalisering in efficiëntie en ook in kostenreductie. Hoewel deze kosten vrij verborgen zijn omdat ze verspreid kunnen zijn over de hele organisatie en binnen verschillende P&L structuren, wordt door sommige expediteurs geschat dat de kosten van het reageren op een Air of Ocean bid tussen de € 10.000-€ 15.000 liggen.

Verminder logistieke kosten en bespaar middelen

Bespaar op uw logistieke middelen en automatiseer processen waar u kunt, zoals bij logistieke inkoop. Laat uw analisten niet overbelast raken door excelwerk, maar laat een systeem dit voor u doen terwijl u zich concentreert op aanbestedingsresultaten en communicatie met vervoerders. Tip van Freightender: Veel tendermanagers zijn zich er niet van bewust dat een groot deel van hun werk kan worden geautomatiseerd. Met een gespecialiseerd tender proces platform, kunt u volledig inzicht krijgen en een zeer efficiënt tender offerte proces. Wij nemen de pijn weg van het werken met zoveel verschillende excel, tender bestanden en veel handmatig werk en besparen u veel tijd.

 

logistics market analysis freightender

 

Tips voor RFQ’s voor zeevracht

  Wij spreken met veel expediteurs en verladers en het algemene beeld is dat er in januari en februari 2022 een enorme hoeveelheid RFQ’s zal worden gelanceerd. Dit zal geen gewone havencongestie zijn, maar een enorme congestie op het bureau van de mensen die een offerte moeten uitbrengen voor uw tender, de pricing managers en de tender managers. Dus daarom een gratis advies!

  • Begin zo snel en zo vroeg mogelijk met uw tender
  • Zorg dat uw data goed en schoon is
  • Nodig niet te veel vervoerders uit
  • Gebruik een professionele partij, platform of provider om mee aan te besteden
  • Maak uw aanbesteding niet te ingewikkeld
  • Geef de vervoerders voldoende tijd om te offreren tijdens de verschillende rondes
  • Vermijd het geven van lane updates tijdens de tender

At the moment for many companies the question is: When is the right time to tender? That answer is simple: ASAP. So many companies will be flooding the tender desks of carriers and forwarders, the sooner you drop your RFQ the better while they have time. The question that is actually more important is: How should I tender? How you tender really makes a lot of difference. Who you are going to invite, what lanes are you going to tender, how will the data structure look like, what awarding strategies are you going to apply…. Many things to consider. Let our consultants support you so you can run a perfect freight tender. Pieter Kinds – Founder & CEO of Freightender
Pieter Kinds CEO Freightender

Laatste inzichten van de experts van Freightender

Laat u niet misleiden door de markt! De huidige dynamiek in de logistiek heeft ervoor gezorgd dat verladers niet tenderen en vervoerders niet deelnemen aan tenders. Dit komt neer op het handhaven van de status quo: tarieven handhaven en focussen op huidige klanten. Dat kan wel eens een vergissing blijken te zijn.Gebrek aan capaciteit en hoge prijzen zijn echter slechts tijdelijk. Juist nu is het een heel goed moment om te kijken hoe u kunt digitaliseren. Creëer nieuwe en betere samenwerkingsverbanden en processen om swingend uit de crisis te komen als die eenmaal voorbij zal zijn. Focus op pro-actief in plaats van reactief en u zult de toekomst beter aankunnen. Zeevrachttarieven kunnen niet eindeloos worden uitgesteld. Soms moet u een RFQ doen om de schade te beperken. Zorg ervoor dat u capaciteit krijgt voor 2022, rederijen wachten niet tot u een beslissing neemt. Zorg voor het juiste platform om u te ondersteunen met superieure logistieke inkoop. Dank u voor het lezen van Zeevracht RFQ: 3 tips van experts voor professionals in 2022.

Haal het meeste uit uw vrachtgegevens

Beheer tenders, publiceer tenders, analyseer tenders, zoek tenders, vind vervoerders, gun vervoerders, beheer vervoerders, beheer klanten, vind nieuwe klanten, beheer kansen, bespaar geld, groei uw bedrijf,…De mogelijkheden zijn eindeloos met Freightender en TendrX voor vervoerders en verladers die het meeste uit hun verkoopinspanningen en inkoopinspanningen willen halen.

Pieter Kinds

Pieter Kinds

CEO Freightender.com

Freightender is the standard in freight tendering. It makes the tender process lean, smarter and much faster. 
Fully cloud-based. Curious? Request a free live demo and join the Freight Tender Revolution!

Schedule Demo Freight Sourcing

Schedule Demo RFQ Management

Geen Resultaten Gevonden

De pagina die u zocht kon niet gevonden worden. Probeer uw zoekopdracht te verfijnen of gebruik de bovenstaande navigatie om deze post te vinden.

9 crucial tips for your freight RFQBest practice in freight procurement

9 important suggestions based on our experience of working with 100's of companies on their freight tenders.